Deux entreprises, dont une française, décident de faire une course d’aviron dans le but de montrer leur savoir faire dans le domaine de la galvanisation des troupe
Les deux équipes s’entrainent dur.
Lors de la première épreuve, les étrangers gagnent avec plus d’un kilomètre d’avance.

Les Français sont très affectés. Le management Français se réunit pour chercher la cause de l’échec.
Une équipe d’audit constituée de séniors managers est désignée.
Apres enquête, ils constatent que l’équipe française, qui est constituée de dix personnes n’a qu’un rameur, alors que l’équipe étrangère comporte un barreur et neuf rameurs.
La direction française décide de faire appel au service de consultants internes.
Leur avis, entouré de précautions oratoires, semble préconiser l’augmentation du nombre de rameurs.
Après réflexion,la direction décide de procéder a une réorganisation.
Il est décide de mettre en place un manuel qualité, des procédures d’application, des documents de suivis ….
Une nouvelle stratégie est mise en place, basée sur une forte synergie.
Elle doit améliorer le rendement et la productivité grâce a ces modifications structurelles.
On parle même de zéro défaut dans tous les repas de brainstorming.

La nouvelle équipe constituée comprend maintenant:
1 directeur général d’aviron
1 directeur adjoint d’aviron
1 superviseur d’aviron
1 consultant de gestion d’aviron
1 contrôleur de gestion d’aviron
1 charge de communication d’aviron
1 coordinateur d’aviron
1 barreur
1 rameur

La course a lieu et les Français ont 2 kilomètres de retard.
Humiliée, la direction prend des décisions rapides et courageuses :
Elle licencie le rameur n’ayant pas atteint ses objectifs, vend le bateau et annule tout investissement.
Avec l’argent économise, elle récompense les managers et superviseurs en leur donnant une prime, augmente le salaire des directeurs et s’octroie une indemnité exceptionnelle de fin de mission.

 

La CGT SOITEC